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中国建筑在赞比亚铺设“黄金通道”

记者:admin 时间:2019-11-17 13:39  来源:未知
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  经济日报-中国经济网比勒陀利亚11月14日讯(记者 蔡淳)逢山开路、遇水架桥、跨越高原盆地、横穿原始森林......来自中国建筑公司的建设者们经过几百个日日夜夜的奋战,终于实现了赞比亚卡富埃盆地200万人民的梦想,在赞比亚中部省和南部省的森林交界处,铺设了一条237公里的“黄金通道”。

  这一段宽5.5米、全长237公里的砂砾耐磨层公路,沿线经过大小涵洞等构筑物共计360余座,穿越原始森林104公里。赞比亚当地气候地形条件复杂、运输状况落后、项目工期紧张......自从2017年8月23日正式开工后,中国建筑的团队们克服了一个又一个的困难,终于按时按质完成项目,也让当地人竖起了大拇指。

  “压实路基,沙子必须有足够的含水量”,而赞比亚的气候让项目经理陈小波皱起了眉头。“一到雨季,整个森林很快就成了沼泽地,各村庄相互隔绝,根本无法施工;旱季是道路施工的黄金期,但水又成了‘奢侈品’,当地严重缺水,想要有现成水源取水施工就成了天方夜谭,施工一度难以推进。”陈小波说。经过讨论,项目团队决定“开源”,通过多次走访动员,克服多重阻力,最终在当地民众的帮助下,项目在森林中打了5口大水井。当泉水从地底涌出,在场所有人都如释重负,村民更是喜笑颜开,水井不仅为施工提供了便利,更为村民往后的生活寻得了新的优质水源。

  中国建筑承建的“237公里道路项目”,是卡富埃盆地融入“赞比亚中心”打开山门、走向城市的必经之路,也是连接中部省和南部省的快速通道。项目建成前,既有道路只允许季节性通行,当地酋长原来常常感叹“雨季期间我们就如同生活在孤岛上”。由于交通条件的限制,拥有丰富旅游资源的卡富埃国家公园也只能实行季节性开放,制约了当地社会经济的发展。

  项目通车后,当地村民们喜不胜收。“以前我们去一趟城里步行要走上一天,现在坐汽车只需两小时,今年种的玉米可以卖出去了!”森林内道路贯通后,位于森林中部伊拉族的农民萨卡拉激动万分。修路致富,萨卡拉对未来美好生活充满了憧憬。萨卡拉说:“感谢中国建筑,237项目是我们赞比亚的梦想之路,也是我的幸福路、致富路。”(完)

  “水源问题解决了,但很快清场和运土问题又来了”,生产经理校二坡说道。按原计划施工,要经过多片沼泽地,然而沼泽会严重影响到分段施工。项目通过与工程师及业主的多次研究和实地踏勘,政府同意项目调整施工路线,避开大量沼泽地。修路方案的变更,为项目分段连续施工创造了更为有利的条件,节省工期超过 40 天。

  回填土方问题一度也困扰着施工团队。项目局部回填土方最深达 3 米,加上 50 公里的运输距离,回填土方难度增加,工期有延误的风险。为此,项目团队联系了当地三家土方公司同时作业,半年来大家通宵达旦,最终在雨季来临前完成了计划路段的修筑任务。

  正因如此,当“237公里道路项目”在2019年4月1日实现全线通车时,赞比亚当地引起了不小的轰动。这意味着道路沿线的居民将实现全天候无障碍通行,原先农业物资进不来、农牧产品出不去的状况将一去不复返。这也意味着卡富埃国家公园将能够“全年无休”地向国内国际游客展示自己的魅力,当地旅游业迎来了巨大的发展契机。与此同时,赞比亚中部省伊太兹地区的渔业资源丰富,该道路的建成为该地区渔业打通了南部省的市场,有效促进了中部省与南部省的经济交流。

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